10月28日上午，华锦9号轮满载着280个集装箱从阳逻二期鸣笛起航，驶往长江下游沿岸港口。该船装载着12个武汉港自备箱的货物，3天后运抵江苏泰州，标志着武汉港自备箱参与长江沿线区间物流运输的新模式正式开启。

长江流域区间物流是武港国际近年来拓展的重要领域，主要是引导沿江货物通过“陆改水”、“散改集”等方式，经由武港国际始发、到达或者中转到沿江地区。随着国家长江经济带发展战略的实施，在沿江货运集装箱化占比较低的当下，区间物流将具有广阔的市场前景。

由于武汉港腹地货源结构问题，导致进、出箱量不均衡，空箱持续短缺问题较为严峻，严重制约了本地出口箱量的生成，今年疫情更是加剧了缺箱状况的发生。

为解决实际困难，武港国际启用了一批自备箱统一涂装后待命。市场发展部经过前期的调研准备，与上海锦钰成功合作，武汉港自备箱在10月份正式投入使用，此次首航泰州后再从下游带货回汉，缓解了港口当前的缺箱问题，满足了出口客户需求，增加了港口箱量，同时也为长江下游溯游货物增加了箱源，实现了多方共赢。

该批自备箱具有明显的武汉港标识，投入到区间物流项目不仅能够为港口带来新增箱量，提升公司品牌效应，同时也能增强市场掌控能力，提升核心竞争力，对巩固长江中游核心枢纽港地位具有重要意义。

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